馬杰,男,2010年參加工作,現(xiàn)任招銀金融租賃有限公司(以下稱“招銀金租”)航空租賃部副總經(jīng)理,研究生畢業(yè)后即加入招銀金租,從“招銀金租寶寶”一路成長為獨(dú)當(dāng)一面的業(yè)務(wù)骨干,并逐漸走上管理崗位。過去十多年,他曾獲得“5A卓越人才”“優(yōu)秀干部”“優(yōu)秀員工”“四好黨員”“上海青年金才”“10A績優(yōu)人才”等多項(xiàng)榮譽(yù),帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成飛機(jī)租賃項(xiàng)目合作金額超80億美元,累計(jì)交付飛機(jī)超150架,其中“飛機(jī)保稅租賃”項(xiàng)目和“飛機(jī)跨國交易模式創(chuàng)新”項(xiàng)目曾兩次獲得上海金融創(chuàng)新獎(jiǎng)。耀眼成績的背后,離不開馬杰一如既往的踏實(shí)工作和勤勉篤行。
篳路藍(lán)縷年期團(tuán)隊(duì)相伴成長
“2010年加入招銀金租的時(shí)候,公司租賃資產(chǎn)規(guī)模剛突破百億元,員工不到60人,航空租賃部剛從市場三部拆分成獨(dú)立的業(yè)務(wù)部門,部門連我在內(nèi)只有3人!边@是馬杰最初的回憶。
彼時(shí)國內(nèi)航空租賃市場被外資租賃公司所壟斷,中資租賃公司鮮有進(jìn)入該領(lǐng)域。招銀金租的航空業(yè)務(wù)尚處于萌芽期,業(yè)務(wù)推進(jìn)仍在摸著石頭過河,缺乏開展復(fù)雜租賃業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn),但是招銀金租堅(jiān)持采用專業(yè)性強(qiáng)、操作難度大的經(jīng)營租賃模式為業(yè)務(wù)切入點(diǎn),在同期中資租賃同業(yè)中較為罕見。提到印象最深的項(xiàng)目,馬杰脫口而出:“那當(dāng)然是參與了公司第一單飛機(jī)租賃項(xiàng)目投放——招銀金租和G公司合作的3架帶租約的經(jīng)營租賃飛機(jī)資產(chǎn)收購項(xiàng)目,項(xiàng)目金額近1.3億美元。”這筆招銀金租航空租賃業(yè)務(wù)的起步項(xiàng)目,當(dāng)時(shí)在外匯、海關(guān)、稅務(wù)和工商等方面面臨重重挑戰(zhàn)與困難,最終在2011年順利完成交割,招銀金租的航空板塊終于實(shí)現(xiàn)了從“0”到“1”的突破!這不僅奠定了招銀金租航空租賃業(yè)務(wù)的基礎(chǔ),也在國際國內(nèi)市場上打響了自己的品牌。該項(xiàng)目相繼獲得了2011年上海金融創(chuàng)新獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)和Airfinance Journal的年度交易大獎(jiǎng)。
經(jīng)過十余年的蓬勃發(fā)展,截至2023年12月,招銀金租機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)188架,位列全球第17位(Cirium排名),累計(jì)交付飛機(jī)近260架,客戶遍及國內(nèi)外,公司品牌知名度和行業(yè)影響力大幅提升;貞浥c公司共同走過的這一段風(fēng)雨兼程的歷程,馬杰不禁感嘆:“2010年起步時(shí),很難想象公司能在如此短的時(shí)間內(nèi),與其他中資同業(yè)共同打破外資租賃公司在該領(lǐng)域的壟斷,取得在全球航空租賃業(yè)的一席之地。”
深耕經(jīng)營矢志金融報(bào)國
2015年以來,隨著越來越多的租賃公司和投資者進(jìn)軍航空租賃領(lǐng)域,行業(yè)競爭逐漸白熱化。在馬杰看來,在激烈競爭的市場中,價(jià)格是取勝的重要因素,但并非唯一關(guān)鍵因素,良好的客戶關(guān)系和公司品牌同樣至關(guān)重要。航空從業(yè)者通常在航空公司、租賃公司、融資機(jī)構(gòu)和飛機(jī)制造商等航空產(chǎn)業(yè)鏈上下游公司耕耘數(shù)十年,因此公司和個(gè)人品牌的塑造以及口碑都顯得尤為重要。要在競爭激烈的行業(yè)中脫穎而出,贏得客戶的信任,唯有付出百倍的努力。
“作為一個(gè)剛剛起步的新生代租賃公司,彼時(shí)的招銀金租在機(jī)隊(duì)規(guī)模、營銷渠道和團(tuán)隊(duì)能力等方面相比全球領(lǐng)先的同業(yè)均不具備優(yōu)勢!瘪R杰和團(tuán)隊(duì)通過各種行業(yè)會議獲取客戶聯(lián)系方式,充分發(fā)揮“孺子!本,逐個(gè)登門拜訪并建立業(yè)務(wù)聯(lián)系,馬杰和團(tuán)隊(duì)成員也因此被譽(yù)為“小飛俠”。2015年至2020年,馬杰個(gè)人的飛行里程超過80萬公里,飛行總時(shí)長超過1200小時(shí),足跡遍布五大洲。正是通過一次次的拜訪,長期接觸客戶,并始終秉承母行招商銀行“以客戶為中心”的理念,逐漸贏得客戶的信任,并最終實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的落地。
“如果為航空公司提供租賃服務(wù)的機(jī)隊(duì)中僅有波音和空客的飛機(jī),總覺得職業(yè)生涯會有遺憾!瘪R杰始終認(rèn)為,支持國產(chǎn)大飛機(jī)“走出去”、支持民族航空業(yè)的發(fā)展,是中資租賃公司和中國航空金融從業(yè)者的歷史使命。
近年來,招銀金租強(qiáng)化使命擔(dān)當(dāng),踐行金融報(bào)國的理念,積極提供專業(yè)優(yōu)質(zhì)的金融服務(wù),架起國產(chǎn)航空制造業(yè)和航空運(yùn)輸業(yè)的橋梁。公司管理層高度重視與中國商飛的協(xié)同和融合,從2011年首次為國產(chǎn)運(yùn)-12飛機(jī)提供融資租賃,到2022年全球首單國產(chǎn)飛機(jī)資產(chǎn)交易項(xiàng)目,無不傾注了招銀金租對民族航空、國產(chǎn)民用客機(jī)的熱愛,而這些項(xiàng)目順利落地的背后都凝結(jié)了馬杰和團(tuán)隊(duì)的努力和付出。2022年11月珠海航展期間,招銀金租與中國商飛簽訂了50架C919和10架ARJ21飛機(jī)確認(rèn)訂單。通過這次簽約國產(chǎn)飛機(jī),招銀金租助力中國商飛加快實(shí)現(xiàn)規(guī)模化系列化發(fā)展,踐行金融支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)的使命,以實(shí)際行動(dòng)助力中國航空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
精益求精職業(yè)成長“三大法寶”
2023年,馬杰從營銷一線走向“后援”,分管航空中后臺團(tuán)隊(duì),包括航空法務(wù)、技術(shù)、運(yùn)營及資產(chǎn)交易等工作。踏上管理崗位后,他每天都在思考如何對標(biāo)國際領(lǐng)先的飛機(jī)租賃公司,打造專業(yè)、高效的經(jīng)營團(tuán)隊(duì)。隨著招銀金租飛機(jī)交付量逐漸提高,業(yè)務(wù)日趨復(fù)雜,早期的組織架構(gòu)和流程難以支撐業(yè)務(wù)的快速穩(wěn)健發(fā)展。因此,馬杰牽頭重新梳理了團(tuán)隊(duì)內(nèi)部組織架構(gòu),通過精細(xì)化的管理流程將不同的崗位節(jié)點(diǎn)串聯(lián)起來,形成高效而穩(wěn)定的工作流程!拔蚁M覀兊膱F(tuán)隊(duì)在與境外航空公司、租賃公司交往時(shí),能擺脫發(fā)展起步階段時(shí)決策慢、效率低下的負(fù)面形象,能進(jìn)一步展示出專業(yè)、高效的一面。”
與招銀金租的相伴成長,馬杰總結(jié)了個(gè)人職業(yè)成長的“三大法寶”:勇于擔(dān)當(dāng)、鍥而不舍和持續(xù)學(xué)習(xí)。“中國的航空租賃業(yè)起步晚,對新興業(yè)務(wù)和新產(chǎn)品都是摸著石頭過河,很難界定工作職責(zé),甚至無法預(yù)知最終工作結(jié)果。只有不計(jì)較分內(nèi)事和分外工作,以認(rèn)定目標(biāo)奮力前行的‘勇于擔(dān)當(dāng)’精神,才能有效推動(dòng)工作不斷向前!瘪R杰回顧過去十多年的發(fā)展歷程,招銀金租航空租賃業(yè)務(wù)經(jīng)歷了無數(shù)個(gè)“第一次”:第一次向制造商下訂單、第一次介入白尾飛機(jī)、第一次完成再營銷、第一次出售飛機(jī)、第一次緊急取回飛機(jī)……所有的“第一次”都是從“0”到“1”的蛻變過程。而所有的挑戰(zhàn)都讓馬杰深深感受到鍥而不舍的進(jìn)取精神,也讓他更深刻理解了那句英文諺語“Where there is a will,there is a way”,盡管困難重重,唯有勇毅前行才能突破困境。馬杰回憶:“在踏入工作崗位前,航空租賃對我而言是完全陌生的領(lǐng)域,這幾年在不斷學(xué)習(xí)和積累營銷、市場分析、法律、稅務(wù)、保險(xiǎn)和工程技術(shù)等方面的知識。”多年深耕專業(yè)領(lǐng)域,馬杰已成為了飛機(jī)租賃領(lǐng)域的專家,但他仍保持著旺盛的好奇心,不斷學(xué)習(xí),持續(xù)精進(jìn)。
一路走來,馬杰在招銀金租航空租賃業(yè)務(wù)平臺上以青衿之志行穩(wěn)致遠(yuǎn)。正如他所說,“市場總在發(fā)展變化,只有不斷拓寬個(gè)人能力邊界,才能和公司一起飛得更遠(yuǎn)”。